- G.Deppisch,张文茂
根据奥地利与中国的融资协议 ,由合资企业为中国铁路重载货运生产和提供 2 0台交流传动双节机车
1999年01期 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 79k] [下载次数：45 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - H.R.Kurz,王渤洪
德国铁路在实行 1998年夏季运行图时 ,首次按运行图将 ICE2短编组列车设计优点也移植到柏林 -科隆线 ,在威斯特法伦州的哈姆站对 ICE2列车摘挂 ,旅客经由鲁尔及伍珀不用换车。介绍了为这种应用而开发的 ICE2列车的设计和型式。对于第三代的 ICE3文章综合了跨境运输和欧洲通用的要求 ,阐述了其相应的设计特点 ,及对大大提高横贯欧洲高速铁路网上的旅行速度的期望。随着 1999年使用摆式技术的城间电动车组 ICT的计划开始实施 ,将首次为干线铁路以外的支线提供 ICE一样舒适的列车。最后介绍了这种列车的设计和在德国铁路股份公司的路网上使用摆式技术的可行性
1999年01期 4-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 98k] [下载次数：32 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 江慧1999年01期 9页 [查看摘要][在线阅读][下载 15k] [下载次数：47 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
- 庄司孝雄,易厚梅1999年01期 10-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 136k] [下载次数：445 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ]
- J.Raison,缪根欣
介绍法国国营铁路公司 (SNCF)高速列车上目前仍在使用的制动装置及制动性能 ,分析为运营速度达 36 0 km/ h的各不同系列的新一代高速列车 (TGV.NG)所设计的制动装置 ,涡流制动器的规格、性能、使用条件和运行试验中所获得的结果 ,以及有关制动装置的研究方向。
1999年01期 13-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 82k] [下载次数：230 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：2 ] - 江慧1999年01期 17页 [查看摘要][在线阅读][下载 12k] [下载次数：20 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ]
- 霍斌等,王渤洪1999年01期 18-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 279k] [下载次数：72 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ]
- D·Clément,王渤洪
介绍了作为电力机车动车关键部件的变压器的各种不同的最佳参数 ,及与机车制造厂密切合作的重要性。专门研究的结果给出能使用两种不同类型绕组 ,即使用同心布置的分层绕组或叠垒式配置盘形线圈绕组的优点。这为工程设计人员提供了最大选择可能 ,为用户找到了最佳方法。
1999年01期 25-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 186k] [下载次数：121 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 谭学斌1999年01期 29页 [查看摘要][在线阅读][下载 36k] [下载次数：65 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
- в.в.литовченко,李怀中1999年01期 30-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 279k] [下载次数：166 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ]
- Weijun Yin,倪觉生1999年01期 35-40+17页 [查看摘要][在线阅读][下载 244k] [下载次数：23 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
- 1999年01期 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 21k] [下载次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
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